Тормозная жидкость: реабилитация

Лаборатория СТОП! Контрафакт. Как отличить подделку моторного масла

Тормозная жидкость: реабилитация

Администратор ⠀
Тормозная жидкость: реабилитация
0 0 327

Не так давно в материале «Поддельная тормозная жидкость – будьте бдительны!» мы ставили под сомнение оригинальность попавшей к нам в руки тормозной жидкости производства ООО «Тосол-Синтез-Инвест» (г. Дзержинск).

 

Поводом тому послужила публикация портала «АвтоВзгляд», в которой рассказывалось о том, что теневики стали широко применять маркировку деталей лазерным гравером.

 

Нанесенный данным методом буквенно-цифровой код должен притупить бдительность покупателя, так как оборудование не относится к дешевым и используется на конвейерах хорошо оснащенных заводов. 

 

Сомнения в оригинальности тормозной жидкости возникли из-за маркировки, которая легко стерлась от прикосновения к ней пальцем. Такого быть не должно! А так как данная жидкость уже была залита в тормозную систему автомобиля, мы передали ее остатки на исследование в независимую лабораторию, чтобы получить однозначный ответ: подделка это или оригинал. И соответственно, что делать автовладельцу: срочно менять «тормозуху» или спокойно ездить дальше? 

 

Лаборатория выдала заключение: параметры переданной на исследование тормозной жидкости находятся в пределах нормы. Приводим сравнительные данные лаборатории и завода (отмечены зеленым цветом) по ключевым параметрам.

 

Расхождения в цифрах объясняются погрешностью лабораторного оборудования.  Следовательно, ими можно пренебречь. Также отметим, что до передачи тормозной жидкости в лабораторию она хранилась в неотапливаемом гараже. Это также могло отразиться на результатах анализа.

 

Канистра тормозной жидкости с поврежденной защитной пленкой на горлышке априори не может быть герметичной. А раз так, имел место быть процесс газообмена, в результате которого в тормозную жидкость могла попасть влага из воздуха.


Результат теста тормозной жидкости


Однако вопрос, почему маркировка на канистре стиралась от контакта с пальцем, так и остался открытым. Вариантов масса. Здесь и сбой в работе маркировочного оборудования, и случайное загрязнение поверхности канистры неким жиром и т.д.  Впрочем, разбираться с этим нет смысла.

 

Для рядового автовладельца важны не нюансы процесса нанесения маркировки, по которой можно опознать оригинальную тормозную жидкость, а ее стойкость. Эффективно работающие тормоза – это прежде всего безопасность водителя и пассажиров.

Комментарии