Поддельный фильтр MAZDA

Фальсификат масляного фильтра Мазда настолько похож на оригинал, что отличить его по внешним признакам рядовому автовладельцу, не знающему, как именно должны выглядеть оригинальные расходные материалы MAZDA, практически невозможно.

Чтобы в этом убедиться, предлагаем вам попробовать свои силы и определить, где оригинальный фильтр MAZDA, а где подделка.

Пятикратная разница в цене

Итак, перед вами два фильтра Мазда. Назовем их номер один и номер два. Один из них мы приобрели за 1 594 рубля, а другой – за 344 рубля. Разница в стоимости практически пятикратная! Одно это уже заставляет задуматься о том, насколько велика разница в компонентах, из которых изготовлены фильтры.

Упаковка: различия в нюансах

Традиционно сравнение фильтров начнем с упаковки. Коробки полностью идентичны по размеру и сборке. Надписи и логотипы, а также служебная информация совпадают. Клапаны открываются в одну сторону. А различия кроются в нюансах.

Так, шрифты и позиционирование надписей имеют пусть и небольшие, но видимые отличия. Также у первого фильтра надпись OIL FILTER имеет более насыщенный цвет. При этом сам фон надписи у второго фильтра заметно белее. Обратная картина с серым фоном: у фильтра номер два рисунок более четкий, а цвет сетки темнее.

Отметим, что согласно надписям на информационных этикетках оба фильтра изготовлены в Японии. Следовательно, они должны быть полностью идентичны. Что же, проверим, так ли это.

Сравниваем фильтры Мазда

Открываем коробки и сразу замечаем разницу в цвете картона: у одной коробки он белый, а у другой коричневый. Есть отличия и в геометрии верхних трапециевидных клапанов. И пусть она незначительна, но данный факт для нас важен. Дальше обнаруживаем различие в информации, отображаемой на верхних боковых клапанах. На втором фильтре ее значительно больше.

Извлекаем фильтры. И первое, что бросается в глаза, – это более яркая маркировка фильтра номер один. По сравнению с ней цвет букв, цифр и символов, нанесенных на корпус фильтра номер два, кажется серым и блеклым. При этом к позиционированию и четкости нанесения маркировки на обоих фильтрах претензий нет.

Высота первого фильтра на пару миллиметров выше второго. Заметны различия в форме куполов стальных корпусов: у второго фильтра он более плоский. Отличается исполнение граней под съемник ключ-чашку. У фильтра номер один они вогнутые, а у номер два – плоские. Это говорит о разных матрицах, используемых на производстве. Буртик закатки второго фильтра окрашен черной эмалью, а у первого нет.

Донца обоих фильтров закрыты пленкой, которая предотвращает попадание в них грязи. Пленка фильтра номер один сильно топорщится. А у фильтра номер два к ее посадке не придраться.

По внешнему виду донца имеют идентичную форму. То же самое можно сказать и об уплотнительных резиновых элементах. Единственное отличие, которое бросается в глаза, – это маркировка М20, которая присутствует на дне фильтра номер один. У фильтра номер два вместо нее значок в виде овала.     

Сравниваем массу фильтров

Теперь отправим фильтры на взвешивание. Масса первого фильтра составила 193 грамма, а второго – 208 граммов. Как видим, разница незначительная, что также ставит в тупик.

Мы привыкли к тому, что поддельный и оригинальный фильтры сильно различаются по весу, так как в них заложена разная по площади фильтровальная штора. У оригинала она больше, и следовательно, фильтровальная катушка тяжелее.

Какой фильтр Мазда оригинальный?

Итак, мы показали все отличия между фильтрами. Теперь предлагаем проголосовать, какой их них, по вашему мнению, является оригинальным, а какой поддельным. Истина нам откроется, как и прежде, после вскрытия фильтров, которое мы проведем в самое ближайшее время.